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飞行事故的记录者黑匣子（第1页）

飞行事故的记录者——黑匣子

我们从电视或报纸上常看到，飞机失事后，有关部门总是千方百计去尽快寻找“黑匣子”

。

那么，什么是“黑匣子”

？它有何特异功能呢？

“黑匣子”

是记录飞行全过程的记录仪，是一台有着良好保护层的机载电子设备——信息存储器，类似我们日常生活中的录音机或录像机。

这种仪器从20世纪50年代起陆续在飞机上使用，一般安装在飞机尾部。

起初，这种黑匣子是黑颜色的，故名“黑匣子”

。

后来人们发现黑色的匣子在水中、森林中、夜间不容易找到，就把它改为黄色或橘黄色。

目前所说的“黑匣子”

，实际上是一个直径30～40厘米的圆球或长方体。

一架飞机中，一般装有两个“黑匣子”

。

这两个“黑匣子”

的作用是有区别的。

一个是飞行数据记录器，记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况、高度、磁角以及发动机工作状态等飞行数据，也就是记录飞机的飞行状态；另一个叫作飞机座舱通话录音机，用来记录驾驶舱机组人员的言谈和各种可听到的声响，以及机务人员同地面飞行控制机构的对话，即记录机舱内环境。

“黑匣子”

在飞机飞行中不断地进行着记录，在飞机的起飞、离地、上升和下降着陆阶段，记录得尤为详细。

因此，飞机一旦失事，尽快找到“黑匣子”

成为每一个调查小组首要的迫切任务。

若没有“黑匣子”

提供证据，事故原因就很难查明。

为使“黑匣子”

在最恶劣的情况下也不致受到损伤，科研人员在设计制作上采用了专门的设备。

在飞机与山、建筑物相撞时，可承受1000倍重力加速度的冲击力，抗御1100摄氏度的高温可达30分钟，并可承受海水浸泡及2吨的静压力。

它可反复记录25小时内的64种飞行参数，保留最后的飞行数据。

为飞机定期检修或空难事故调查提供信息，是飞机失事的见证者。

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